La revue Illustrée du Calvados - Mars 1914


Extrait de l'article de la Revue Illustrée du Calvados
Le 31 janvier, l'appareil imaginé par M? Bonamy, construit à l'usine Poignet de Reims, sur les plans et sous la direction de l'inventeur a effectué avec plein succès sa première série d'essais sur l'aérodrome de Champagne…
Il a été piloté la première fois par Biélovucie avec M. Bonamy comme passager, puis par Védrines et Alfred Poignet…
Les expérimentateurs professionnels sont restés émerveillés de sa facilité de conduite, de la régularité et de l'exactitude du vol…
L'appareil de M. Bonamy sera présenté au Concours de l'Union pour la sécurité en aéroplane et les épreuves officielles sont imminentes.

L'appareil, vue avant

Le dispositif des ailes a été fixé pour les essais sur un fuselage Poignet d'un poids cinsidérable. Néanmoins la vitesse a été de 100 à 105 km/heure, avec une charge de 650 kgs.

L'appareil de M. Bonamy en plein vol


Les premiers essais ont été effectués sur l'aérodrome de Reims par Bielovucie le 31 janvier 1914.
La stabilisation est parfaite.

L'aéroplane créé par E.L. Bonamy

L'aéroplane - vue arrière 
Les quatres ailes de l'appareil placées deux à deux l'une à la suite de l'autre dans le sens de la
longueur, font entre elles longitudinalement et latéralement un angle déterminé et invariable dont l'action réalise une stabilisation régulière dans les deux sens.

Des parallèles intéressants


La nature a-t-elle été source d'inspiration pour notre ingénieur aéronautique ?