Monsieur Ernest-Lucien BONAMY

 Ernest-Lucien Bonamy
Ingénieur aéronautique

Ernest Lucien Bonamy a eu deux fils, Louis l’ainé et Gilles le cadet.  Ce dernier a passé l’ensemble de sa vie à chercher son père, sans résultat !   Gilles âgée de 92 ans est dans un état de santé très altérée, mais espère toujours obtenir des réponses à ses questions devenues obsessionnelles.  Il n’a jamais pu faire le deuil de son père !   Cette quête, qui est celle de sa vie, a considérablement influencé son existence mais aussi par voie de conséquence celle de sa famille…  Durant des années il a parcouru des milliers de kilomètres sur les routes du Calvados et de France à la recherche d’indices, il a visité tous les proches et amis de la famille, les voisins, les autorités… en espérant de trouver un une trace… en vain ! Nous savons qu’Ernest Lucien Bonamy est né le 8 avril 1887 dans le petit village de Beuvron-en-Auge situé dans le département du Calvados, qu’il était pilote d’avion et ingénieur aéronautique. Parallèlement, nous avons débuté un travail de recherche en demandant un acte de naissance et de décès à sa mairie de naissance.  Sans surprise nous avons reçu rapidement un acte de naissance   (voir le document)   mais   pas d’acte de décès.  Nous avons aussi trouvés dans les affaires de Gilles, deux coupures de presse de « La Revue illustrée du Calvados » datant de septembre 1913 et de mars 1914. Deux articles particulièrement détaillés qui relatent les travaux d’Ernest Lucien Bonamy. Sur page complète, illustrée des quatre photos, le journal de mars 1914 relatait le vol d’essai du 31 janvier 1914 de cet appareil hors du commun. Nous avons poursuivi nos recherches sur Internet, sans grand résultat au début, jusqu’au moment ou nous avons découvert un Forum   regroupant des passionnés d’aviation.   http://www.theaerodrome.com/forum/aircraft/29838-breguet-s-aircraft-challenge-144-a-3.html

Sur quatre pages, des internautes ont apporté des détails et des informations sur les travaux d’Ernest Lucien Bonamy. Quelle surprise !  La « magie » d’internet avait fonctionné, jamais nous n’avons espéré un tel résultat.

Nous l’avons montré à mon père, mais à son âge, le concept internet lui échappe un peu.  Toutefois, il a été profondément ému, voir bouleversé....  Vous ne pouvez imaginer le bonheur que cela lui a procuré. Un bonheur partagé car nous aussi nous aimerions savoir. Ces documents représentent à ses yeux le bien le plus précieux. Sur son lit d’hôpital il ne les quitte plus et semble avoir trouvé, depuis une certaine quiétude, presque un soulagement... Nous ne remercierons jamais ces passionnés d’aéronautique qui ont effectué ce travail.

Devant une réaction aussi positive, nous avons décidé de poursuivre nos rechercher en ouvrant ce « portail » sur internet. Nous n’avons aucune prétention d’en faire un site de référence aéronautique, mais simplement de regrouper et de partager avec vous ce dont nous disposons.  Nous aimerions entrer en contact avec des personnes qui seraient en possession d’éléments complémentaires sur Ernest Lucien Bonamy. Des témoignages, des photos, des coupures de presse... et que sais-je encore ?   N’hésitez pas à nous écrire afin de nous communiquer vos impressions, vos remarques, vos informations afin de rendre encore plus attractif ce blog. D’avance merci.

 

La revue Illustrée du Calvados - Mars 1914


Extrait de l'article de la Revue Illustrée du Calvados
Le 31 janvier, l'appareil imaginé par M? Bonamy, construit à l'usine Poignet de Reims, sur les plans et sous la direction de l'inventeur a effectué avec plein succès sa première série d'essais sur l'aérodrome de Champagne…
Il a été piloté la première fois par Biélovucie avec M. Bonamy comme passager, puis par Védrines et Alfred Poignet…
Les expérimentateurs professionnels sont restés émerveillés de sa facilité de conduite, de la régularité et de l'exactitude du vol…
L'appareil de M. Bonamy sera présenté au Concours de l'Union pour la sécurité en aéroplane et les épreuves officielles sont imminentes.

L'appareil, vue avant

Le dispositif des ailes a été fixé pour les essais sur un fuselage Poignet d'un poids cinsidérable. Néanmoins la vitesse a été de 100 à 105 km/heure, avec une charge de 650 kgs.

L'appareil de M. Bonamy en plein vol


Les premiers essais ont été effectués sur l'aérodrome de Reims par Bielovucie le 31 janvier 1914.
La stabilisation est parfaite.

L'aéroplane créé par E.L. Bonamy

L'aéroplane - vue arrière 
Les quatres ailes de l'appareil placées deux à deux l'une à la suite de l'autre dans le sens de la
longueur, font entre elles longitudinalement et latéralement un angle déterminé et invariable dont l'action réalise une stabilisation régulière dans les deux sens.

Des parallèles intéressants


La nature a-t-elle été source d'inspiration pour notre ingénieur aéronautique ?